همه چیز درباره قرعه کشی ایران خودرو و سایپا + جزئیات فروش های بعدی
تاریخ انتشار: ۱۱ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۱۲۸۱۷۵
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، یکی از مهمترین تصمیماتی که گرفته شد، انجام فروش فوق العاده توسط دو خودروساز ایران خودرو و سایپا بود. این فروش فوق العاده از روز عید فطر ۹۹ کلید خودرو و به مدت ۱۰ روز ادامه دارد. در همین هنگام یک سری تغییرات نیز به صورت لحظهای در شیوه ثبتنام ایجاد شد هرچند که برخی از افراد انتقاداتی نیز به آنها داشتند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
پیش از شروع ثبتنامها قرار بر این بود که نیمی از مبلغ خودرو توسط مشتریان واریز شود و در صورت برنده شدن در قرعهکشی تکمیل وجه صورت گیرد. در غیر این صورت مبلغ واریز شده ظرف مدت یک هفته بهدست مشتریان خواهد رسید البته به این مبلغ سود اختصاص داده نمیشد.
انتقادات قبل و بعد از تصمیم حذف واریز وجه
انتقادات زیادی به این مسئله وارد بود و برای مردم نیز این سوال مطرح میشد که مبالغی که واریز میکنند کجا میرود و چرا سودی به آنها تعلق نمیگیرد. در همین هنگام و پیش از استارت فروش فوقالعاده سرپرست وزارت صمت شرط واریز مبلغ را برداشت. اما با این حال بعد از این نیز یک سری انتقادات مطرح شد که به دلیل تصمیم گرفته شده همه افراد سعی میکنند خودرو ثبت نام کنند و شاید دلالان نیز وارد این قضیه شوند.
با تمام این تفاسیر کسانی که در قرعهکشی برنده خواهند شد فقط ملزم به تکمیل وجه هستند. آنطور که اعلام شده آخرین مهلت ثبت نام محصولات ایران خودرو و سایپا روز چهارشنبه ۱۴ خرداد ماه است و متقاضیان تا این تاریخ فرصت دارند نسبت به ثبتنام اقدام کنند.
قرعهکشی نیز احتمالا بلافاصله و پس از اتمام زمان ثبتنام انجام خواهد شد. به نظر میرسد که این کار در روزهای ۱۵ یا ۱۶ خرداد صورت گیرد و نتایج نیز ظرف ۴۸ ساعت به برندگان اعلام شود. هر فردی که نسبت به ثبتنام اقدام کرده یک کد قرعه کشی دارد و در صورت برنده شدن از طریق پیامک به آنها اطلاع داده میشود.
قرعه کشی خودرو فقط در ایران انجام شده است؟
اما یکی از سوالاتی که این روزها ذهن بسیاری از افراد را درگیر خود کرده این است که قرعه کشی خودرو فقط در ایران انجام شده است؟ کشور دیگری در دنیا وجود دارد که چنین کاری را انجام داده باشد. برای یافتن پاسخ این پرسش گفتوگویی توسط گسترشنیوز با حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو ترتیب دادیم.
سنجری در پاسخ به این پرسش گفت: تجربهای از قرعهکشی خودرو در دهه ۷۰ در کشور لهستان وجود دارد. کشوری که شرایط تولید و عرضه خودرو در آن خوب نبود. خودروی فیات را در آن زمان از طریق قرعهکشی به مردم واگذار میکردند. واقعیت این است که بنده خیلی موافق قرعهکشی نیستم زیرا تقاضاهای غیر واقعی را عملا تحریک میکند. حتی اگر خودرویی هم نخواهم و نیازی به آن نداشته باشم تحریک میشوم که در قرعهکشی ثبتنام کنم و شاید به صورت شانسی برنده شوم.
آخرین اطلاعیه خودروسازان درباره قرعهکشی
ایران خودرو و سایپا روز گذشته اطلاعیهای نیز در خصوص روند قرعهکشی منتشر کردند. یکی از مهمترین نکات آن در خصوص زمان واریز وجه بعد از برنده شدن در قرعهکشی بود. در ادامه جزییات کامل را میخوانید:
۱- جهت اطمینانبخشی به افکار عمومی در صحت و دقت قرعهکشی، نهادهای نظارتی و رسانهها در تمامی مراحل قرعهکشی، حضور خواهند داشت.
۲- بلافاصله پس از اتمام فرآیند قرعهکشی، اطلاعرسانی لازم در سایت هر یک از خودروسازان به تفکیک خودرو انجام خواهد شد.
۳- متقاضیان مکلفند ظرف ۴۸ ساعت پس از اعلام منتخبان از سوی خودروسازان، نسبت به تکمیل وجه اقدام نمایند؛ ضمن اینکه در صورت عدم واریز وجه، اسامی نفرات جایگزین از محل رزرو، توسط خودروساز و با تایید دستگاههای نظارتی اعلام میگردد.
۴- صرفاً سند فروش خودرو از سوی خودروساز، با درج عبارت «ترهین یکساله در فروش فوقالعاده»، به خریداران تحویل و شناسنامه مالکیت خودرو (برگ سبز) از سوی پلیس راهور تحویل خودروساز گردیده که پس از اتمام دوران ترهین، از سوی خودروسازان، تحویل خریدار خواهد شد.
۵- با توجه به مفاد قرارداد فروش؛ امکان فروش وکالتی خودروهای ثبتنامی از سوی متقاضیان در دوران ترهین وجود نخواهد داشت.
۶- متقاضیانی که ظرف ۳۶ ماه گذشته از خودروسازان، خودرو خریداری کرده یا پلاک فعال داشته باشند، از فهرست قرعهکشی حذف خواهند شد.
پاسخ به برخی سوالات توسط ایران خودرو
در این میان سوالات گوناگونی ذهن بسیاری از متقاضیان را درگیر کرده بود و پاسخ درستی نیز نداشتند اما ایران خودرو به یک سری از آنها طی یک خبر کوتاه پاسخ داد. از جمله مهمترین سوالها با پاسخ آنها در ادامه این خبر آورده شده است.
- مشتری باید به طور فیزیکی به نمایندگی مراجعه کند؟
خیر، ثبت نام صرفا از طریق سایت فروش اینترنتی به نشانی esale.ikco.ir است و لزومی برای مراجعه به نمایندگی وجود ندارد.
-آیا امکان ثبت نام برای افرادی که فک پلاک کرده اما سند خودرو را منتقل نکرده باشند وجود دارد؟
ملاک کنترل در ثبت نام داشتن پلاک فعال مربوط به اطلاعاتی است که در این هفته از راهور ناجا دریافت میشود.
-کسانی که از فروشهای قبلی انصراف داده باشند شرایط ثبت نام را دارند؟
اگر در ۳۶ ماه اخیر ثبت نامی انجام نداده، یا خودرویی تحویل نگرفته باشد و پلاک فعال نداشته باشد امکان ثبت نام وجود دارد.
-زمان تحویل خودرو ۹۰ روز تعیین شده است، آیا منظور ۹۰ روز کاری است؟
خیر زمان تحویل گذشت ۹۰ روز با احتساب ایام تعطیل است.
-اگر مشتری تا ۷خرداد موفق به ثبت اطلاعات و احراز هویت نشود تکلیف چیست؟
امکان ثبت اطلاعات و احراز هویت (پیش ثبت نام) تا ۱۴ خرداد وجود دارد.
-مشتریانی که دارای خودروی سنگین باری و تجاری هستند امکان ثبت نام دارند؟
ملاک فعال بودن پلاک است اگر تصمیم دیگری اتخاذ شود اطلاع رسانی خواهد شد.با توجه به این که هر دو خودروساز از یک سری دستورات مشخص پیروی میکنند به نظر میرسد که پاسخ سایپا نیز به سوالات ذکر شده در بالا مشابه باشد.
سه روش فروش خودرو در ۹۹
مهدی صادقی نیارکی، معاون امور صنایع وزارت صمت هفته گذشته گفت: طبق طرح ساماندهی نحوه فروش خودرو از این به بعد سه روش فروش خودرو در کشور خواهیم داشت. سه روش فروش خودرو شامل «فروش فوق العاده»، «پیش فروش خودرو و تحویل تا یک سال» و «مشارکت در تولید» است.
وی همچنین اعلام کرد: چهار مرحله دیگر فروش فوق العاده تا پایان سال خواهیم داشت.بنابراین اگر در قرعهکشی فعلی خودرو که در حال انجام است برنده نشدید این امکان وجود دارد که در مراحل بعدی فروش فوقالعاده ثبتنام داشته باشید.
لازم به ذکر است که اخیرا طی جلسهای که کمیته خودرو تشکیل داده اعلام شده است که پیش فروش یکساله خودرو نیز از همین هفته آغاز میشود. این جلسه با حضور سرپرست وزارت صمت، دستگاههای نظارتی از جمله دادستانی کل کشور، سازمان بازرسی کل کشور، پلیس راهور ناجا و خودروسازان برگزار شد.
بر اساس مصوبات کمیته خودرو، مقرر شد تا پیشفروش یکساله ۷۵ هزار دستگاه خودرو از سوی خودروسازان آغاز شود. در عین حال، از هفته آینده تحویل ۲۲ هزار دستگاه خودرو نیز از سوی خودروسازان صورت خواهد گرفت.در این جلسه همچنین تصمیمات مشخصی برای بهبود فرآیند پیشفروش خودرو از سوی کمیته خودرو اتخاذ گردید که جزییات، در قالب اطلاعیه رسمی خودروسازان منتشر خواهد شد.
گسترش نیوز
2025
منبع: جام نیوز
کلیدواژه: ایران خودرو و سایپا وزارت صمت اقتصاد جام نیوز خودرو سوی خودروسازان سوی خودروساز فروش فوق العاده ایران خودرو قرعه کشی فروش خودرو امکان ثبت پیش فروش خواهد شد ثبت نام یک سری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.jamnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۱۲۸۱۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
یک برگ دیگر از ناکارآمدی های دولت سیزدهم/ تولیدات خودروسازان داخلی کجاست؟
به گزارش خبرآنلاین اینکه چرا خودروسازان دولتی طی چندین ماه اخیر عرضه جدیدی نداشتهاند، جای تامل دارد.
روزنامه فرهیختگان نوشت:آنطور که معاون وزیر صمت میگوید مسئولان سابق وزارت صمت در دو عرضه اواخر اسفند 1401 و اردیبهشت و خرداد 1402 همه تولیدات خودروسازان را پیشپیش به فروش رساندهاند. این موضوع درحالی مطرح میشود که در اواسط دیماه 1402 تصویر طرحی با تصویب و امضای مسئولان وزارت صمت، خودروسازان و قطعهسازان رونمایی شد که براساس آن قرار بود «تا پایان سال 1402 هر خودروساز (ایرانخودرو و سایپا) 60 هزار دستگاه خودرو (جمعا 120 هزار دستگاه) با قیمت پنج درصد زیر حاشیه بازار به فروش برسانند.»
در همان زمان دبیر انجمن قطعهسازان در گفتوگویی با مدعی شد معاون اول رئیسجمهور با این موضوع موافقت کرده اما پس از آن حواشی زیادی ایجاد شد و کار به تکذیبیههای متوالی رسید.ایرانخودرو اعلام کرد درخواست فروش تعدادی از محصولات خود به قیمت حاشیه بازار را داده اما با آن موافقت نشده است. دستیار ویژه معاون اول رئیسجمهور نیز نقش مخبر را تکذیب کرد و سخنگوی شورای رقابت هرگونه افزایش قیمت را رد کرد.
این اتفاق از یکطرف قیمت خودرو را در بازار افزایش داد و از سوی دیگر خودرویی بهدست مردم نرسید. گفته میشود این عرضه 120 هزار دستگاه ظاهرا قرار بوده برای جبران بدهی خودروسازان به قطعهسازان صورت گیرد و خودروسازان نیز درکنار تعهدات دیگر بتوانند این 120 هزار دستگاه را از محل افزایش تولید جبران کنند.
تولید یک میلیون دستگاه در سایپا و ایرانخودرو
بررسی وضعیت تولید دو خودروساز بزرگ کشور طی سال 1402 نشان میدهد مجموع تولید ایرانخودرو و گروه سایپا طی سال 1402 حدود یک میلیون و 37 هزار دستگاه بوده که رشد نزدیک به 1.5 درصدی نسبت به سال 1401 با یک میلیون و 23 هزار دستگاه داشته است.
طبق این دادهها، حجم تولید گروه سایپا نزدیک به 481 هزار دستگاه، با افزایش 7500 دستگاه نسبت به سال 1401 بوده و در گروه ایرانخودرو نیز حجم تولید 556 هزار و 402 دستگاه بوده که رشد 6400 دستگاهی نسبت به سال 1401 داشته است.درخصوص فروش نیز، گروه ایرنخودرو طی سال 1402 نزدیک به 538 هزار دستگاه فروش داشته که کاهش 69 هزار و 500 دستگاهی نسبت به سال 1401 داشته است. گرچه تعداد فروش گروه سایپا مشخص نیست، اما در شرکت مادر سایپا (شرکت اصلی) تعداد فروش طی سال گذشته حدود 315 هزار دستگاه بوده که کاهش 44 هزار دستگاهی (12 درصدی) نسبت به سال 1401 داشته است.
درمجموع، تولید و فروش دو خودروساز بزرگ کشور طی سال 1402 مطابق با اهداف ترسیم شده وزیر سابق صمت که مدام از تولید 1.5 میلیون دستگاهی خودرو در کشور سخن میگفت، رخ نداده است و مجموع تولید خودروسازان دولتی و خصوصی کمتر از رقم مذکور بوده و میتوان گفت آن تحولی که در بازار خودرو از آن نام برده میشد، طی سال 1402 رخ نداده است. با این حال، اگر منصفانه قضاوت کنیم با وضعیت زیانی که خودروسازان دولتی دارند، شاید این مقدار تولید نیز نرمال باشد.
تا انتهای 1403 ثبتنام نداریم!
آنطور که در آمارها قابل مشاهده است، تولید و فروش دو خودروساز بزرگ کشور در سال 1402 و یک ماهه نخست امسال اگر هم به اهداف اولیه که تولید 1.5 میلیون خودرو طی یکسال بوده، نرسیده اما در گروه ایرانخودرو تولیدات گروه طی سال 1402 حدود 556 هزار و 402 دستگاه و در گروه سایپا نیز این تعداد حدود 418 هزار دستگاه بوده است.
براین اساس، در گروه ایرانخودرو تولید طی سال گذشته 6400 دستگاه و در گروه سایپا نیز تولید 7500 دستگاه افزایش داشته است. در بهار 1403 نیز دو خودروساز بیش از 46 هزار دستگاه تولید داشتهاند. با همه این اوصاف، طی چند ماه اخیر تنها خبری که درخصوص فروش و عرضه دو خودروساز بوده، عمدتا اخباری از جنس عدم ایفای تعهد خودروسازان و بعضا نارضایتی مشتریان از تحویل بهموقع خودروها بوده است.اینکه چرا عرضه خودرو و ثبتنامها طی چندین ماه اخیر متوقف شده، چندین فرض برای آن قابل تصور است:
فرض اول اینکه خودروسازان بخشی از تولید را احتکار میکنند. این موضوع از آمارهای فروش خودروسازان قابل برداشت نیست و به نظر نمیرسد خودروسازان پارکینگ کافی برای احتکار حجم بالایی از خودروها را داشته باشند.
فرض دوم از عدم ثبتنام و عرضه خودرو در ماههای اخیر، میتواند با عرضه خارج از سامانه یکپارچه مرتبط باشد. به عبارتی، خودروسازان بخواهند با فروش خودرو در خارج از این سامانه، خودرو را به قیمت بازار بفروشند و این خودروها در نمایندگیها یا شیوههای غیررسمی دیگر عرضه شود. «فرهیختگان» اطلاعات کافی از این اتفاق در دسترس ندارد و نمیتوان بهطور قطع در این خصوص سخن گفت.
اما فرض سوم از عدم عرضه و ثبتنام خودرو توسط دو خودروساز دولتی طی ماههای اخیر میتواند ناشی از تعهدات گستردهای باشد که مسئولان سابق وزارت صمت با شگردهای عجیبوغریب آن را به مردم تحمیل کردهاند. به عبارتی، آنچه در دو مرحله اول و دوم در اسفندماه 1401 و اردیبهشت و خردادماه 1402 با عنوان عرضه گسترده خودرو از سوی مسئولان سابق وزارت صمت اعلام شد، باعث شده خودروسازان برای دو سال، پیشپیش محصول فروخته باشند و تعهد آنها همچنان ایفا نشده و خودرویی برای عرضه جدید ندارند.
این فرضیه سوم موضوعی است که ۲۴ آبان ۱۴۰۲ منوچهر منطقی، معاون حملونقل وزیر صمت از آن رونمایی کرد. گرچه از وضعیت عرضههای سال 1401 و 1402 مشخص بود این اتفاق رخ خواهد داد، اما مسئولان وزارت صمت در آن مقطع وعده رشد عجیبوغریب تولید را میدادند و چیزی از این روزها به مردم نمیگفتند. حالا منوچهر منطقی میگوید عرضه بعدی ایرانخودرو و سایپا در سامانه یکپارچه منوط به کوتاهشدن صف نوبتدهی تحویل خودرو و تحویل به متقاضیان ثبتنامکننده است؛ چراکه هر دو خودروساز بزرگ محصولاتشان را تا پایان ۱۴۰۳ در سامانه یکپارچه برای فروش، نوبتدهی کردهاند و برای اینکه این نوبتدهی را تمدید کنند باید به این نوبتها پاسخ دهند.
23302
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901202